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科研团队
  • 教授
  • 张建伟 2018.04.11

    张建伟


    副教授

    1996年哈尔滨工业大学汽车设计与制造专业本科毕业

    1999年吉林工业大学车辆工程专业硕士毕业

    2003年吉林大学车辆工程专业博士毕业

    毕业后在汽车动态模拟国家重点实验室任教。






    | 主要研究方向:

    (1)汽车主动安全控制:研究通过电控转向系统改善汽车主动安全性能的控制原理与方法,包括电动助力转向系统、主动转向系统、面向ADAS与无人驾驶汽车的转向控制等。承担了国家“863”计划子课题1项,与国内汽车企业的横向合作项目4项。


    (2)新能源汽车整车控制与驱动电机控制:研究新能源汽车整车控制和驱动电机控制。先后承担了“973”项目子课题1项,国防基础科研子课题1项。开发了多款新能源汽车整车控制器(VCU),并成功应用。目前研究重点是驱动电机高效率、优响应的问题,也包括电动汽车的电力变换问题。


    (3)自主汽车控制与环境感知:研究车辆自主行驶关键技术,包括狭窄环境路径规划、自主车辆路径跟随控制、双目机器视觉、自主泊车控制等。


    (4)汽车电子控制系统共性技术:研究汽车电子控制系统开发、测试和标定共性技术。包括高可靠性汽车ECU开发;汽车ECUApp开发与测试、代码自动生成;汽车ECU硬件开发与测试;汽车电控系统故障诊断与测试;基于CAN总线与以太网的ECU测量、标定和诊断等。


    主要科研项目及成果:

    作为负责人之一建立了国内首台悬架K&C实验台。在吉林大学车辆工程专业建立并主讲专业课《汽车转向理论与设计》(后更名为《汽车转向技术》)。主持和参与科研项目20余项,其中国家“973计划”项目子课题1项,国家“863计划”项目子课题4项,国防基础科研项目子课题3项,国家自然基金课题1项,与汽车企业横向合作项目10余项。


    主要科研成果及成果示意图:

    获吉林省级科技进步二等奖一项。在专业领域发表论文30余篇。



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